F1 Pistlerini Tanıyalım

**AnKaRaLiM** · 13-06-2008, 23:12

F1 PİSTLERİ

Avusturalya

Avusturalya Grand Prix
Melbourne, Albert Park - 18 Mart 2007

Pist Uzunluğu: 5.303 Km
Tur Sayısı: 58
En Yüksek Hız: 325 Km/h
En Hızlı Tur: M.Schumacher, 1:24.125
Toplam Uzunluk: 307,57 Km
Açılış Tarihi: 1996
İlk Yarış: 10 Mart 1996

Avustralya Grand Prix'i sezonun açılış yarışı olmasından dolayı izleyiciler, takımlar ve pilotlar tarafından her zaman büyük bir merak ve heyecanla beklenir. Hızlı virajları ve uzun düzlükleriyle bu pist, hem pilotlar hem de araçlar için gerçekten zorlayıcı özelliktedir. Yeni sezona başlayan takımların ilk deneyimlerini yaşayacakları Melbourne'de yarış esnasında her şeyin gerçekleşmesi mümkün. Ayrıca, Albert Park Pisti F1'de yer alan 3 cadde pistinden biri olma özelliğine de sahip. Geçişe fazla imkan tanımayan Albert Park'ın geçiş için en uygun yeri start-finiş düzlüğünün sonundaki viraj olarak ifade edilir. Bol güneşli yarışların yapıldığı Melbourne'de yağmur olasılığı oldukça düşük. Turizm açısından da büyük önem taşıyan Melbourne GP'sinde seyirci sayısı 145 bin kişiyi bulur.

Malezya

Malezya Grand Prix
Kuala Lumpur, Sepang - 08 Nisan 2007

Pist Uzunluğu: 5.543 Km
Tur Sayısı: 56
En Yüksek Hız: 330 Km/h
En Hızlı Tur: J.P.Montoya, 1:34.223
Toplam Uzunluk: 310,41 Km
Açılış Tarihi: 1999
İlk Yarış: 17 Eylül 1999

İlk kez 1999 yılında yarış takvimine dahil edilen Sepang, pilotların en sevdiği pistlerden biri olarak bilinir. Uzun düzlüklere ve geçişe uygun virajlara sahip olan pist, dünyanın en modern pistlerinden biridir ve Melbourne'deki heyecanı taşır. Tutunmanın yüksek olduğu pistte hava şartları birden bire değişip, güneşli hava yerini aniden muson yağmurlarına bırakabilir. Geçtiğimiz sene 90 bin izleyicinin izlediği yarışta geçişler en çok iki uzun düzlükte meydana geliyor.

Bahreyn

Bahreyn Grand Prix
Manama, Sahkir - 15 Nisan 2007

Pist Uzunluğu: 5.412 Km
Tur Sayısı: 57
En Yüksek Hız: 310 Km/h
En Hızlı Tur: M.Schumacher, 1:30.252
Toplam Uzunluk: 308,48 Km
Açılış Tarihi: 2004
İlk Yarış: 04 Nisan 2004

Sakhir adıyla anılan Bahreyn Uluslararası Pisti (BIC - Bahrain International Circuit) Bahreyn'in başkenti Manama'ya 30 kilometre uzaklıktaki çöl arazisi üzerine kurulmuş, son derece modern ve yüksek teknoloji ürünü bir kompleksten oluşuyor. Ülkenin başkenti Manama'nın 30 km dışında yer alan Sakhir Pisti'nin seyirci kapasitesiyse yaklaşık 50 bin. 7'si sağ, 4'ü sol olmak üzere toplam 11 virajdan oluşan bu pistte, geçişe uygun üç nokta bulunuyor. Geçtiğimiz sezon pist etrafının çöl olması sebebiyle, pist yüzeyinde yer alan kum taneleri pilotlara ve takımlara endişeli anlar yaşatmıştı.

İspanya

İspanya Grand Prix
Barcelona, Catalunya - 13 Mayıs 2007

Pist Uzunluğu: 4.627 Km
Tur Sayısı: 66
En Yüksek Hız: 325 Km/h
En Hızlı Tur: G. Fisichella, 1:15.641
Toplam Uzunluk: 305,38 Km
Açılış Tarihi: 1991
İlk Yarış: 29 Eylül 1991

Avrupa'da düzenlenen ikinci Grand Prix'e ev sahipliği yapan ve 1991 yılında takvime dahil edilen Barcelona Pisti'ndeki uzun düzlükler ve bu düzlüklerden sonra gelen virajlar lastik ve frenlerin önemini artırıyor. Hızlı bir pist olan Catalunya Pisti Barcelona şehrine olan yakınlığıyla turistlerin yoğun ilgisini çekiyor. 120 bin seyirci kapasiteli pistin uzun start düzlüğü, geçişin en uygun olduğu yerlerden birisi. Tutunmanın yüksek olduğu pist pilotlarca da oldukça sevilir. Ilıman iklimi sebebiyle yağmur olasılığının düşük olduğu pist, test zamanları da tüm takımların gözdesi.

Monako

Monako Grand Prix
Monte Carlo, Monako - 27 Mayıs 2007

Pist Uzunluğu: 3.340 Km
Tur Sayısı: 78
En Yüksek Hız: 305 Km/h
En Hızlı Tur: M.Schumacher, 1:14.439
Toplam Uzunluk: 260,52 Km
Açılış Tarihi: 1950
İlk Yarış: 21 Mayıs 1950

Dünyanın en prestijli ve lüks ülkelerinden biri olan Monaco, Monte Carlo'daki Formula 1 yarışı, dar caddeleri ve baş döndürücü atmosferiyle Formula 1 severlerin bütün sene sabırsızlıkla bekledikleri bir yarış halini aldı. Oldukça dar caddelerde yapılan yarışta, sürücülerin birbirlerini geçmesi neredeyse imkansız. Dar pistte geçişler kolaylıkla kapatılabiliyor. Geçişin en uygun olduğu yerler, start düzlüğü ve Monte Carlo Oteli Tüneli çıkışı olarak kabul ediliyor. Yakıt tüketiminin düşük olduğu pistteki sıcaklık, deniz seviyesindeki pisti oldukça etkiliyor. Bu pistte pilotları etkileyen en önemli faktörlerden birisi de yağmur. Şiddetli bir yağmurda birçok araç yarış dışı kalabiliyor. 1996 senesindeki yağmurlu yarışta sadece 4 aracın yarışı bitirebilmesi bu durumu gayet açık özetliyor.

Kanada

Kanada Grand Prix
Montreal, Gilles Villeneuve - 10 Haziran 2007

Pist Uzunluğu: 4.361 Km
Tur Sayısı: 70
En Yüksek Hız: 348 Km/h
En Hızlı Tur: R.Barrichello, 1:13.622
Toplam Uzunluk: 305,27 Km
Açılış Tarihi: 1978
İlk Yarış: 08 Ekim 1978

Kanada'nın Montreal şehrinde bulunan pist, Gilles Villeneuve adıyla anılır. Jacques Villeneuve'ün F1'in efsane pilotu olan babası Gilles Villeneuve, bu sporu Kanadalılara sevdiren en büyük kişi. Usta pilotun Ferrari takımında yarışırken ölmesi üzerine bu pist, pilotun anıldığı bir pist olarak da takvimde yerini alıyor. Şehirde küçük bir adacığın üzerine kurulu olan pist, doğal bir park olarak da kullanılıyor. Start düzlüğü, düzlüğün sonundaki L'Epingle U virajı çıkışında ve Droit du Casino düzlüğünde geçişler oldukça elverişli. Pistin risk taşıyan yerlerinden biriyse Gazino düzlüğü sonundaki şikan. Şikanın sağ duvarında yazan Bienvenue Quebec (Kanada'ya Hoşgeldiniz) yazısı pist tarihi boyunca birçok pilota "hoş geldin" dedi. Duvara çarpan sürücülerin şikayeti üzerine 2003 yılında şikan tekrardan yapılanmaya girdi. Ancak çok bir şey değişmedi. Hızını ayarlayamayan biri tekrar duvara çarpmaktan kurtulamayabilir. Kanada GP'si ayrıca, yarış esnasında kar yağan tek pist olarak da tarihteki yerini alır.

ABD

ABD Grand Prix
Indianapolis, Indianapolis - 17 Haziran 2007

Pist Uzunluğu: 4.192 Km
Tur Sayısı: 73
En Yüksek Hız: 350 Km/h
En Hızlı Tur: R.Barrichello, 1:10.399
Toplam Uzunluk: 306,02 Km
Açılış Tarihi: 1950
İlk Yarış: 30 Mayıs 1950

Çeşitli Amerikan motorsporları organizasyonlarına ev sahipliği yapan Indianapolis Pisti kapılarını uzun bir aradan sonra tekrar Formula 1'e açtı. 2000 yılından sonra yapılan düzenlemelerle Formula 1 takvimine giren bu pist, eski Hockenheimring Pisti gibi iki farklı kısımdan oluşur. Hızlı oval kısım ve yavaş iç kısım. İç kısım sadece F1 yarışlarında kullanılır. Bol virajın bulunduğu yavaş ve sıkıcı bir iç kısımdan sonra pist esas oval kısma bağlanır ve sürücüler buradaki eğimli pistte uzun süre tam gaz giderler. Geçişlerin büyük bir kısmı bu oval kısımda gerçekleşir.

Fransa

Fransa Grand Prix
Magny-Cours - 01 Temmuz 2007

Pist Uzunluğu: 4.411 Km
Tur Sayısı: 70
En Yüksek Hız: 320 Km/h
En Hızlı Tur: M.Schumacher, 1:15.377
Toplam Uzunluk: 308,77 Km
Açılış Tarihi: 1991
İlk Yarış: 07 Haziran 1991

Fransa'nın Magny Cours alanında yapılan pistin yöre halkı için ticari önemi oldukça büyük. Aslında tarım şehri olan kente bir Formula 1 organizasyonunun getirilmesi, bölgeye ticari açıdan büyük ölçüde canlılık kazandırdı. Pist karakterinin hem hızlı hem de yavaş virajlardan oluşması, otomobilin ayarlarını da zorlaştırdığı için, hem takımlara hem de pilotlara zor anlar yaşatır, dolayısıyla Magny Cours pilotlar tarafından da fazla sevilmeyen pisttir. Ünlü Adalaide virajı da Magny Cours Pisti'ndeki Nurburgring düzlüğünün sonunda bulunur. Pistte geçişlerin en kolay yapıldığı yerler Adalaide, Chicane ve Chateau d Eau virajlarıdır. Oldukça modern bir pist olan Magny Cours, izleyenleri sıkmayan yapısıyla heyecanlı bir pist olma özelliğini de taşır.

İngiltere

İngiltere Grand Prix
Silverstone - 08 Temmuz 2007

Pist Uzunluğu: 5.141 Km
Tur Sayısı: 60
En Yüksek Hız: 320 Km/h
En Hızlı Tur: M.Schumacher - 1:18.739
Toplam Uzunluk: 308,46 Km
Açılış Tarihi: 1950
İlk Yarış: 13 Mayıs 1950

"İngiliz motorsporlarının evi" olarak nitelendirilen Silverstone Pisti ile ilgili olarak pilotlar arasında değişik görüşler vardır. Pilotların bir kısmı Silverstone Pisti'ni geleneksel yapısından dolayı son derece uygun ve mükemmel bulurken; bir kısım da karmaşık, sert virajlı ve sıkıcı olarak nitelendirir. Northamtonshire Bölgesi'nde yer alan ve İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma eski bir askeri havaalanı pisti merkez alınarak yapılan Silverstone, son yıllarda büyüsünü kaybetmeye yüz tuttu ve Kent Bölgesi'ndeki Brands Hatch Pisti, Formula 1'e talip oldu. Ancak, FIA ve Bernie Ecclestone ile yapılan görüşmeler Silverstone açısından olumlu sonuçlandı ve gerekli görülen düzenlemeler de yapıldıktan sonra, pistin önümüzdeki 16 yıllık geleceği garanti altına alındı. Formula 1 takvimindeki "en hızlı" 4'üncü pist olan Silverstone'un en zor bölümüyse, pit alanı girişinden önce ardı ardına gelen; Priory, Luffield ve Woodcote virajlarının yer aldığı çok karmaşık ve pilotların performanslarını etkileyen kısım olarak bilinir.

Almanya

Almanya Grand Prix
Hockenheim, Hockenheim-Ring - 22 Temmuz 2007

Pist Uzunluğu: 4.574 Km
Tur Sayısı: 67
En Yüksek Hız: 330 Km/h
En Hızlı Tur: K.Raikkonen - 1:13.780
Toplam Uzunluk: 306,46 Km
Açılış Tarihi: 1970
İlk Yarış: 02 Ağustos 1970

Bu yıl 29'uncu kez Formula 1'e ev sahipliği yapacak olan Almanya'nın Hockenheim şehrinde bulunan Hockenheimring Pisti, Almanya'nın takvimde yer alan ikinci pisti. Pistin uzun kısımlarından bağımsız yeni yerler eklendiğinden, uzun seneler Formula 1'de en yüksek hızın yapıldığı Hockenheim Pisti bu özelliğini 2003'de kaybetti. Pistin %60'ı yenilendi. Eskiden, Orman Kısmı olarak adlandırılan uzun düzlüklerin bulunduğu yerde, sürücüler en yüksek hızlarına ulaşırken, bu uzun düzlüklerin sonunda Stadyum adı verilen kısım da en düşük hızlarda sürüş sergilenirdi. Bu iki farklılık iki farklı setup gerektirirdi. Bu da takımların uygun ayarı yakalamasını güçleştirirdi. Ancak yenilenen pistte böyle bir ikilem ortadan kalktı. Pist bir şikanla eski pistten ayrılırken, uzun bir hairpin (U viraj) ve Adalaide benzeri bir U virajla Stadyum kısmına bağlandı. Geçiş imkanlarının kolaylık gösterdiği pistte Agip ve Sachs virajları geçişlerin en çok yaşandığı yerler olarak bilinir

Macaristan

Macaristan Grand Prix
Budapeşte, Hungaroring - 05 Ağustos 2007

Pist Uzunluğu: 4.381 Km
Tur Sayısı: 70
En Yüksek Hız: 310 Km/h
En Hızlı Tur: M.Schumacher - 1:19.071
Toplam Uzunluk: 306,67 Km
Açılış Tarihi: 1986
İlk Yarış: 10 Ağustos 1986

Başkent Budapeşte'nin 12 mil Kuzeydoğusu'nda yer alan Hungaroring Pisti bir bakıma Monte Carlo Pisti'nin benzeri. Nedeniyse, pistteki geçiş imkanlarının yok denecek kadar imkansız oluşu ve yavaş geçilen virajlar. Bu yüzden en yavaş ikinci pist olarak kabul edilir. Hungaroring Pisti'nin bir diğer özelliğiyse, rüzgar alan bir tepe üzerine kurulu olmasından dolayı oldukça tozlu olması. Bu yüzden Hungaroring Pisti F1 takviminin en kaygan pisti sayılır. Sürücüleri fazla sıkan pistte neredeyse geçişler yok denecek kadar azdır. Pistin tercih edilen tek yanı Budapeşte'nin diğer ülkelere nazaran ucuz bir yer olması. Hungaroring Pisti aynı zamanda en iyi görüş mesafesi bulunan pistlerden biridir.

Türkiye

Türkiye Grand Prix
İstanbul, İstanbul Park - 26 Ağustos 2007

Pist Uzunluğu: 5.333 Km
Tur Sayısı: 57
En Yüksek Hız: 320 Km/h
En Hızlı Tur:
Toplam Uzunluk: 303,98 Km
Açılış Tarihi: 2005
İlk Yarış: 21 Ağustos 2005

Herman Tilke tarafından çizilen İstanbul Pisti'nde ilk yarış 2005 sezonunda düzenlenecek. Oldukça hızlı ve geçiş imkanlarının sık olduğu bu pistin inişli çıkışlı yapısı, pisti benzerlerinden ayırıyor. 6'sı sağ, 8'i sol olmak üzere toplam 14 virajdan oluşan pist, saat yönünün tersine koşulacak. Tuzla Tepeören Mevkii'ne inşa edilen Formula 1 İstanbul Otodrom'u, toplam 2.215.000 m2'lik bir alanı kaplıyor. 5.378 m uzunluğunda ve 12.5 m / 21.5 m genişliğindeki pistte, yarışlar saat yönünün tersine koşulacak. En keskininin yarı çapı 15 m olan, 6'sı sağ, 7'siyse sol dönüşlü toplam 13 adet viraj, 655.5 m'lik start-finish düzlüğüyle birlikte toplam 4 adet düzlük bulunuyor.

İtalya

İtalya Grand Prix
Monza, Monza - 09 Eylül 2007

Pist Uzunluğu: 5.793 Km
Tur Sayısı: 53
En Yüksek Hız: 368 Km/h
En Hızlı Tur: R.Barrichello, 1:21.046
Toplam Uzunluk: 307,03 Km
Açılış Tarihi: 1950
İlk Yarış: 03 Eylül 1950

F1 takvimindeki en hızlı pist olan Monza Pisti, Silverstone Pisti gibi tarihi bir pist olma özelliğini taşır. Eski haliyle birlikte 1950 yılından bu yana Formula 1 yarışlarına ev sahipliği yapan Monza Pisti, yarış boyunca dinmeyen temposu ve bol heyecanlar yaşatan pist. Monza Pisti ayrıca, Formula 1 araçlarının en yüksek hıza ulaştıkları pist olma özelliğini de taşıyor. Ancak pistin kabarık bir sabıkası var. Monza'da, ilk olarak 1970 yılında Jochen Rindt sıralama turlarında hayatını kaybetti. Ardından Ronnie Peterson 1978 senesindeki yarışın startında ölüme uçtu, zincirleme kazada ölen Peterson'un ardından bir başka zincirleme kazada da araçdan kopan bir parçanın vücüduna isabet etmesi üzerine bir pist görevlisi hayatını kaybetti. Hızla birlikte ölümü de getiren Monza Pisti'nde güvenlik önlemleri bir hayli genişletildi. İki şikan eskisinden daha güvenilir hale getirildi. Bunca üzücü olayların yaşanmasına rağmen Monza, popülerliğinden hiçbir şey kaybetmedi. Geçiş imkanlarının fazla olduğu pistte, pilotun yeteneğinden çok motor gücü ön plana çıkar. İki araç arasındaki bir beygirin bile önemli olduğu bu pistte, motoru dayanan araç zafere ulaşır.

Belçika

Belçika Grand Prix
Spa-Francorchamps - 16 Eylül 2007

Pist Uzunluğu: 6.976 Km
Tur Sayısı: 44
En Yüksek Hız: 335 Km/h
En Hızlı Tur: K.Raikkonen, 1:45.108
Toplam Uzunluk: 306,94 Km
Açılış Tarihi: 1950
İlk Yarış: 10 Haziran 1950

Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın en uzun pisti olan Spa-Francorchams, pilotlar tarafından çok sevilir. Teknik bir yapısı olan bu pist, ilk yarışına 1924 yılında ev sahipliği yaptı. Sürekli değişen hava koşulları yarışı zorlaştıran etkiler arasındadır. Günlük güneşlik olan hava, bir iki dakika içerisinde şiddetli yağmura dönüşebilir. İstanbul Pisti gibi oldukça inişli çıkışlı bir yapısı olan Spa'da özellikle "Eau Rouge" virajı altıncı vitesle geçilen ve pilotların oldukça dikkatli olmasını gerektiren bir viraj. 1993 yılında Alex Zanardi bu virajda Lotus'u ile yaptığı kazada ciddi olarak yaralanmıştı. Imola'daki ölümcül kazaların ardından piste, yeni bir şigan eklendi ve pist yumuşatılmaya çalışıl

Japonya

Japonya Grand Prix
Suzuka - 30 Eylül 2007

Pist Uzunluğu: 5.807 Km
Tur Sayısı: 53
En Yüksek Hız: 330 Km/h
En Hızlı Tur: R.Barrichello, 1:32.730
Toplam Uzunluk: 307,77 Km
Açılış Tarihi: 1987
İlk Yarış: 01 Ekim 1987

Dünyanın en büyük eğlence parkının içinde yer alan pist, çoğu zaman kozların paylaşıldığı son yarış olmuştur. Çok teknik bir yapısı olan Suzuka Pisti, sekiz rakamını andıran yapısı, hızlı ve yavaş virajlarıyla ön plana çıkar. Her turun bir başka yaşandığı Suzuka Pisti'nde geçişlerin çokluğu yarışı zevkli kılar.Yüksek tutunma derecesinin bulunduğu pistte, yarış boyunca lastikler orta derecede aşınırken, frenlere fazla iş düşmez. Yakıt tüketiminin yüksek olduğu yarışlarda genellikle çift pitstop stratejisi kullanılır. 2004 sezonunda ilginç notlardan biri de yaşanan tayfun nedeniyle sıralama turlarının pazar sabahına ertelenmesiydi.

Çin

Çin Grand Prix
Şangay, Şangay - 07 Ekim 2007

Pist Uzunluğu: 5.451 Km
Tur Sayısı: 56
En Yüksek Hız: 320 Km/h
En Hızlı Tur: M.Schumacher, 1:32.238
Toplam Uzunluk: 305,26 Km
Açılış Tarihi: 2004
İlk Yarış: 26 Eylül 2004

Çin, 2004 sezonunda ilk kez bir GP'ye ev sahipliği yaptı. Çince'de yükselme anlamına gelen "shang" sembolünden esinlenerek tasarlanan pist, bu güne kadar tasarlanmış en mükemmel pist sayılır. Formula 1'e yeni standartlar getiren Şangay Pisti 200 bin seyirci kapasiteli. Start-finiş düzlüğündeki tribünlerde 29 bin seyirci yarışı izleyebiliyor. Oldukça teknik ve hızlı bir pist olan Şangay'da 5 sağ ve 5 sol olamk üzere toplam 10 viraj bulunuyor.

Brezilya

Brezilya Grand Prix
Sao Paulo, Interlagos - 21 Ekim 2007

Pist Uzunluğu: 4.309 Km
Tur Sayısı: 71
En Yüksek Hız: 325 Km/h
En Hızlı Tur: J.P.Montoya, 1:11.473
Toplam Uzunluk: 305,94 Km
Açılış Tarihi: 1973
İlk Yarış: 11 Şubat 1973

Karakteristik özelliklerine bakacak olursak Interlagos Pisti bol virajlı uzun bir start finish düzlüğüne sahip.Yağmur riskinin de yüksek olduğu pist, saat yönünün tersine döner. Bu durum, pilotların boyun kaslarını oldukça zorlar. Zira 2005 takvimde sadece üç pistte saat yönünün tersine dönülecek ve sürücüler bu duruma da pek kolay alışamayacak. Düzgün olmayan zemin de pilotları zorlayan diğer etkenler arasında yer alıyor. Genelde takımların eski ve sorunlu olmalarından yakındıkları pistin gelecekteki yerinin sabit bir güvencesi yok. Çoğu takım şefleri burada bir yarış düzenlenmesinin gereksizliğini savunuyor. Ancak, Interlagos GP'si Güney Amerika'da düzenlenen tek yarış. Geçişlerin en müsait olduğu yer, uzun start düzlüğü ve start düzlüğü sonundaki şikan geçişi. Pistin her bölümünde görülen eğim farklılığı tutunmayı zorlaştırıyor.

**AnKaRaLiM** · 13-06-2008, 23:13

Rica etsem konu sabitlenebilir mi acaba

**SHADOWS** · 14-06-2008, 22:19

paylaşım için teşekkürler

Seçenekler
Yazdırılabilir şekli göster Sayfayı E-Mail olarak gönder
Stil
Normal Hybrid-Şeklinde gösterime geç Ağaç şeklinde gösterime geç

13-06-2008, 23:12	#1 (permalink)
AnKaRaLiM	F1 Pistlerini Tanıyalım F1 PİSTLERİ Avusturalya Avusturalya Grand Prix Melbourne, Albert Park - 18 Mart 2007 Pist Uzunluğu: 5.303 Km Tur Sayısı: 58 En Yüksek Hız: 325 Km/h En Hızlı Tur: M.Schumacher, 1:24.125 Toplam Uzunluk: 307,57 Km Açılış Tarihi: 1996 İlk Yarış: 10 Mart 1996 Avustralya Grand Prix'i sezonun açılış yarışı olmasından dolayı izleyiciler, takımlar ve pilotlar tarafından her zaman büyük bir merak ve heyecanla beklenir. Hızlı virajları ve uzun düzlükleriyle bu pist, hem pilotlar hem de araçlar için gerçekten zorlayıcı özelliktedir. Yeni sezona başlayan takımların ilk deneyimlerini yaşayacakları Melbourne'de yarış esnasında her şeyin gerçekleşmesi mümkün. Ayrıca, Albert Park Pisti F1'de yer alan 3 cadde pistinden biri olma özelliğine de sahip. Geçişe fazla imkan tanımayan Albert Park'ın geçiş için en uygun yeri start-finiş düzlüğünün sonundaki viraj olarak ifade edilir. Bol güneşli yarışların yapıldığı Melbourne'de yağmur olasılığı oldukça düşük. Turizm açısından da büyük önem taşıyan Melbourne GP'sinde seyirci sayısı 145 bin kişiyi bulur. Malezya Malezya Grand Prix Kuala Lumpur, Sepang - 08 Nisan 2007 Pist Uzunluğu: 5.543 Km Tur Sayısı: 56 En Yüksek Hız: 330 Km/h En Hızlı Tur: J.P.Montoya, 1:34.223 Toplam Uzunluk: 310,41 Km Açılış Tarihi: 1999 İlk Yarış: 17 Eylül 1999 İlk kez 1999 yılında yarış takvimine dahil edilen Sepang, pilotların en sevdiği pistlerden biri olarak bilinir. Uzun düzlüklere ve geçişe uygun virajlara sahip olan pist, dünyanın en modern pistlerinden biridir ve Melbourne'deki heyecanı taşır. Tutunmanın yüksek olduğu pistte hava şartları birden bire değişip, güneşli hava yerini aniden muson yağmurlarına bırakabilir. Geçtiğimiz sene 90 bin izleyicinin izlediği yarışta geçişler en çok iki uzun düzlükte meydana geliyor. Bahreyn Bahreyn Grand Prix Manama, Sahkir - 15 Nisan 2007 Pist Uzunluğu: 5.412 Km Tur Sayısı: 57 En Yüksek Hız: 310 Km/h En Hızlı Tur: M.Schumacher, 1:30.252 Toplam Uzunluk: 308,48 Km Açılış Tarihi: 2004 İlk Yarış: 04 Nisan 2004 Sakhir adıyla anılan Bahreyn Uluslararası Pisti (BIC - Bahrain International Circuit) Bahreyn'in başkenti Manama'ya 30 kilometre uzaklıktaki çöl arazisi üzerine kurulmuş, son derece modern ve yüksek teknoloji ürünü bir kompleksten oluşuyor. Ülkenin başkenti Manama'nın 30 km dışında yer alan Sakhir Pisti'nin seyirci kapasitesiyse yaklaşık 50 bin. 7'si sağ, 4'ü sol olmak üzere toplam 11 virajdan oluşan bu pistte, geçişe uygun üç nokta bulunuyor. Geçtiğimiz sezon pist etrafının çöl olması sebebiyle, pist yüzeyinde yer alan kum taneleri pilotlara ve takımlara endişeli anlar yaşatmıştı. İspanya İspanya Grand Prix Barcelona, Catalunya - 13 Mayıs 2007 Pist Uzunluğu: 4.627 Km Tur Sayısı: 66 En Yüksek Hız: 325 Km/h En Hızlı Tur: G. Fisichella, 1:15.641 Toplam Uzunluk: 305,38 Km Açılış Tarihi: 1991 İlk Yarış: 29 Eylül 1991 Avrupa'da düzenlenen ikinci Grand Prix'e ev sahipliği yapan ve 1991 yılında takvime dahil edilen Barcelona Pisti'ndeki uzun düzlükler ve bu düzlüklerden sonra gelen virajlar lastik ve frenlerin önemini artırıyor. Hızlı bir pist olan Catalunya Pisti Barcelona şehrine olan yakınlığıyla turistlerin yoğun ilgisini çekiyor. 120 bin seyirci kapasiteli pistin uzun start düzlüğü, geçişin en uygun olduğu yerlerden birisi. Tutunmanın yüksek olduğu pist pilotlarca da oldukça sevilir. Ilıman iklimi sebebiyle yağmur olasılığının düşük olduğu pist, test zamanları da tüm takımların gözdesi. Monako Monako Grand Prix Monte Carlo, Monako - 27 Mayıs 2007 Pist Uzunluğu: 3.340 Km Tur Sayısı: 78 En Yüksek Hız: 305 Km/h En Hızlı Tur: M.Schumacher, 1:14.439 Toplam Uzunluk: 260,52 Km Açılış Tarihi: 1950 İlk Yarış: 21 Mayıs 1950 Dünyanın en prestijli ve lüks ülkelerinden biri olan Monaco, Monte Carlo'daki Formula 1 yarışı, dar caddeleri ve baş döndürücü atmosferiyle Formula 1 severlerin bütün sene sabırsızlıkla bekledikleri bir yarış halini aldı. Oldukça dar caddelerde yapılan yarışta, sürücülerin birbirlerini geçmesi neredeyse imkansız. Dar pistte geçişler kolaylıkla kapatılabiliyor. Geçişin en uygun olduğu yerler, start düzlüğü ve Monte Carlo Oteli Tüneli çıkışı olarak kabul ediliyor. Yakıt tüketiminin düşük olduğu pistteki sıcaklık, deniz seviyesindeki pisti oldukça etkiliyor. Bu pistte pilotları etkileyen en önemli faktörlerden birisi de yağmur. Şiddetli bir yağmurda birçok araç yarış dışı kalabiliyor. 1996 senesindeki yağmurlu yarışta sadece 4 aracın yarışı bitirebilmesi bu durumu gayet açık özetliyor. Kanada Kanada Grand Prix Montreal, Gilles Villeneuve - 10 Haziran 2007 Pist Uzunluğu: 4.361 Km Tur Sayısı: 70 En Yüksek Hız: 348 Km/h En Hızlı Tur: R.Barrichello, 1:13.622 Toplam Uzunluk: 305,27 Km Açılış Tarihi: 1978 İlk Yarış: 08 Ekim 1978 Kanada'nın Montreal şehrinde bulunan pist, Gilles Villeneuve adıyla anılır. Jacques Villeneuve'ün F1'in efsane pilotu olan babası Gilles Villeneuve, bu sporu Kanadalılara sevdiren en büyük kişi. Usta pilotun Ferrari takımında yarışırken ölmesi üzerine bu pist, pilotun anıldığı bir pist olarak da takvimde yerini alıyor. Şehirde küçük bir adacığın üzerine kurulu olan pist, doğal bir park olarak da kullanılıyor. Start düzlüğü, düzlüğün sonundaki L'Epingle U virajı çıkışında ve Droit du Casino düzlüğünde geçişler oldukça elverişli. Pistin risk taşıyan yerlerinden biriyse Gazino düzlüğü sonundaki şikan. Şikanın sağ duvarında yazan Bienvenue Quebec (Kanada'ya Hoşgeldiniz) yazısı pist tarihi boyunca birçok pilota "hoş geldin" dedi. Duvara çarpan sürücülerin şikayeti üzerine 2003 yılında şikan tekrardan yapılanmaya girdi. Ancak çok bir şey değişmedi. Hızını ayarlayamayan biri tekrar duvara çarpmaktan kurtulamayabilir. Kanada GP'si ayrıca, yarış esnasında kar yağan tek pist olarak da tarihteki yerini alır. ABD ABD Grand Prix Indianapolis, Indianapolis - 17 Haziran 2007 Pist Uzunluğu: 4.192 Km Tur Sayısı: 73 En Yüksek Hız: 350 Km/h En Hızlı Tur: R.Barrichello, 1:10.399 Toplam Uzunluk: 306,02 Km Açılış Tarihi: 1950 İlk Yarış: 30 Mayıs 1950 Çeşitli Amerikan motorsporları organizasyonlarına ev sahipliği yapan Indianapolis Pisti kapılarını uzun bir aradan sonra tekrar Formula 1'e açtı. 2000 yılından sonra yapılan düzenlemelerle Formula 1 takvimine giren bu pist, eski Hockenheimring Pisti gibi iki farklı kısımdan oluşur. Hızlı oval kısım ve yavaş iç kısım. İç kısım sadece F1 yarışlarında kullanılır. Bol virajın bulunduğu yavaş ve sıkıcı bir iç kısımdan sonra pist esas oval kısma bağlanır ve sürücüler buradaki eğimli pistte uzun süre tam gaz giderler. Geçişlerin büyük bir kısmı bu oval kısımda gerçekleşir. Fransa Fransa Grand Prix Magny-Cours - 01 Temmuz 2007 Pist Uzunluğu: 4.411 Km Tur Sayısı: 70 En Yüksek Hız: 320 Km/h En Hızlı Tur: M.Schumacher, 1:15.377 Toplam Uzunluk: 308,77 Km Açılış Tarihi: 1991 İlk Yarış: 07 Haziran 1991 Fransa'nın Magny Cours alanında yapılan pistin yöre halkı için ticari önemi oldukça büyük. Aslında tarım şehri olan kente bir Formula 1 organizasyonunun getirilmesi, bölgeye ticari açıdan büyük ölçüde canlılık kazandırdı. Pist karakterinin hem hızlı hem de yavaş virajlardan oluşması, otomobilin ayarlarını da zorlaştırdığı için, hem takımlara hem de pilotlara zor anlar yaşatır, dolayısıyla Magny Cours pilotlar tarafından da fazla sevilmeyen pisttir. Ünlü Adalaide virajı da Magny Cours Pisti'ndeki Nurburgring düzlüğünün sonunda bulunur. Pistte geçişlerin en kolay yapıldığı yerler Adalaide, Chicane ve Chateau d Eau virajlarıdır. Oldukça modern bir pist olan Magny Cours, izleyenleri sıkmayan yapısıyla heyecanlı bir pist olma özelliğini de taşır. İngiltere İngiltere Grand Prix Silverstone - 08 Temmuz 2007 Pist Uzunluğu: 5.141 Km Tur Sayısı: 60 En Yüksek Hız: 320 Km/h En Hızlı Tur: M.Schumacher - 1:18.739 Toplam Uzunluk: 308,46 Km Açılış Tarihi: 1950 İlk Yarış: 13 Mayıs 1950 "İngiliz motorsporlarının evi" olarak nitelendirilen Silverstone Pisti ile ilgili olarak pilotlar arasında değişik görüşler vardır. Pilotların bir kısmı Silverstone Pisti'ni geleneksel yapısından dolayı son derece uygun ve mükemmel bulurken; bir kısım da karmaşık, sert virajlı ve sıkıcı olarak nitelendirir. Northamtonshire Bölgesi'nde yer alan ve İkinci Dünya Savaşı'ndan kalma eski bir askeri havaalanı pisti merkez alınarak yapılan Silverstone, son yıllarda büyüsünü kaybetmeye yüz tuttu ve Kent Bölgesi'ndeki Brands Hatch Pisti, Formula 1'e talip oldu. Ancak, FIA ve Bernie Ecclestone ile yapılan görüşmeler Silverstone açısından olumlu sonuçlandı ve gerekli görülen düzenlemeler de yapıldıktan sonra, pistin önümüzdeki 16 yıllık geleceği garanti altına alındı. Formula 1 takvimindeki "en hızlı" 4'üncü pist olan Silverstone'un en zor bölümüyse, pit alanı girişinden önce ardı ardına gelen; Priory, Luffield ve Woodcote virajlarının yer aldığı çok karmaşık ve pilotların performanslarını etkileyen kısım olarak bilinir. Almanya Almanya Grand Prix Hockenheim, Hockenheim-Ring - 22 Temmuz 2007 Pist Uzunluğu: 4.574 Km Tur Sayısı: 67 En Yüksek Hız: 330 Km/h En Hızlı Tur: K.Raikkonen - 1:13.780 Toplam Uzunluk: 306,46 Km Açılış Tarihi: 1970 İlk Yarış: 02 Ağustos 1970 Bu yıl 29'uncu kez Formula 1'e ev sahipliği yapacak olan Almanya'nın Hockenheim şehrinde bulunan Hockenheimring Pisti, Almanya'nın takvimde yer alan ikinci pisti. Pistin uzun kısımlarından bağımsız yeni yerler eklendiğinden, uzun seneler Formula 1'de en yüksek hızın yapıldığı Hockenheim Pisti bu özelliğini 2003'de kaybetti. Pistin %60'ı yenilendi. Eskiden, Orman Kısmı olarak adlandırılan uzun düzlüklerin bulunduğu yerde, sürücüler en yüksek hızlarına ulaşırken, bu uzun düzlüklerin sonunda Stadyum adı verilen kısım da en düşük hızlarda sürüş sergilenirdi. Bu iki farklılık iki farklı setup gerektirirdi. Bu da takımların uygun ayarı yakalamasını güçleştirirdi. Ancak yenilenen pistte böyle bir ikilem ortadan kalktı. Pist bir şikanla eski pistten ayrılırken, uzun bir hairpin (U viraj) ve Adalaide benzeri bir U virajla Stadyum kısmına bağlandı. Geçiş imkanlarının kolaylık gösterdiği pistte Agip ve Sachs virajları geçişlerin en çok yaşandığı yerler olarak bilinir Macaristan Macaristan Grand Prix Budapeşte, Hungaroring - 05 Ağustos 2007 Pist Uzunluğu: 4.381 Km Tur Sayısı: 70 En Yüksek Hız: 310 Km/h En Hızlı Tur: M.Schumacher - 1:19.071 Toplam Uzunluk: 306,67 Km Açılış Tarihi: 1986 İlk Yarış: 10 Ağustos 1986 Başkent Budapeşte'nin 12 mil Kuzeydoğusu'nda yer alan Hungaroring Pisti bir bakıma Monte Carlo Pisti'nin benzeri. Nedeniyse, pistteki geçiş imkanlarının yok denecek kadar imkansız oluşu ve yavaş geçilen virajlar. Bu yüzden en yavaş ikinci pist olarak kabul edilir. Hungaroring Pisti'nin bir diğer özelliğiyse, rüzgar alan bir tepe üzerine kurulu olmasından dolayı oldukça tozlu olması. Bu yüzden Hungaroring Pisti F1 takviminin en kaygan pisti sayılır. Sürücüleri fazla sıkan pistte neredeyse geçişler yok denecek kadar azdır. Pistin tercih edilen tek yanı Budapeşte'nin diğer ülkelere nazaran ucuz bir yer olması. Hungaroring Pisti aynı zamanda en iyi görüş mesafesi bulunan pistlerden biridir. Türkiye Türkiye Grand Prix İstanbul, İstanbul Park - 26 Ağustos 2007 Pist Uzunluğu: 5.333 Km Tur Sayısı: 57 En Yüksek Hız: 320 Km/h En Hızlı Tur: Toplam Uzunluk: 303,98 Km Açılış Tarihi: 2005 İlk Yarış: 21 Ağustos 2005 Herman Tilke tarafından çizilen İstanbul Pisti'nde ilk yarış 2005 sezonunda düzenlenecek. Oldukça hızlı ve geçiş imkanlarının sık olduğu bu pistin inişli çıkışlı yapısı, pisti benzerlerinden ayırıyor. 6'sı sağ, 8'i sol olmak üzere toplam 14 virajdan oluşan pist, saat yönünün tersine koşulacak. Tuzla Tepeören Mevkii'ne inşa edilen Formula 1 İstanbul Otodrom'u, toplam 2.215.000 m2'lik bir alanı kaplıyor. 5.378 m uzunluğunda ve 12.5 m / 21.5 m genişliğindeki pistte, yarışlar saat yönünün tersine koşulacak. En keskininin yarı çapı 15 m olan, 6'sı sağ, 7'siyse sol dönüşlü toplam 13 adet viraj, 655.5 m'lik start-finish düzlüğüyle birlikte toplam 4 adet düzlük bulunuyor. İtalya İtalya Grand Prix Monza, Monza - 09 Eylül 2007 Pist Uzunluğu: 5.793 Km Tur Sayısı: 53 En Yüksek Hız: 368 Km/h En Hızlı Tur: R.Barrichello, 1:21.046 Toplam Uzunluk: 307,03 Km Açılış Tarihi: 1950 İlk Yarış: 03 Eylül 1950 F1 takvimindeki en hızlı pist olan Monza Pisti, Silverstone Pisti gibi tarihi bir pist olma özelliğini taşır. Eski haliyle birlikte 1950 yılından bu yana Formula 1 yarışlarına ev sahipliği yapan Monza Pisti, yarış boyunca dinmeyen temposu ve bol heyecanlar yaşatan pist. Monza Pisti ayrıca, Formula 1 araçlarının en yüksek hıza ulaştıkları pist olma özelliğini de taşıyor. Ancak pistin kabarık bir sabıkası var. Monza'da, ilk olarak 1970 yılında Jochen Rindt sıralama turlarında hayatını kaybetti. Ardından Ronnie Peterson 1978 senesindeki yarışın startında ölüme uçtu, zincirleme kazada ölen Peterson'un ardından bir başka zincirleme kazada da araçdan kopan bir parçanın vücüduna isabet etmesi üzerine bir pist görevlisi hayatını kaybetti. Hızla birlikte ölümü de getiren Monza Pisti'nde güvenlik önlemleri bir hayli genişletildi. İki şikan eskisinden daha güvenilir hale getirildi. Bunca üzücü olayların yaşanmasına rağmen Monza, popülerliğinden hiçbir şey kaybetmedi. Geçiş imkanlarının fazla olduğu pistte, pilotun yeteneğinden çok motor gücü ön plana çıkar. İki araç arasındaki bir beygirin bile önemli olduğu bu pistte, motoru dayanan araç zafere ulaşır. Belçika Belçika Grand Prix Spa-Francorchamps - 16 Eylül 2007 Pist Uzunluğu: 6.976 Km Tur Sayısı: 44 En Yüksek Hız: 335 Km/h En Hızlı Tur: K.Raikkonen, 1:45.108 Toplam Uzunluk: 306,94 Km Açılış Tarihi: 1950 İlk Yarış: 10 Haziran 1950 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın en uzun pisti olan Spa-Francorchams, pilotlar tarafından çok sevilir. Teknik bir yapısı olan bu pist, ilk yarışına 1924 yılında ev sahipliği yaptı. Sürekli değişen hava koşulları yarışı zorlaştıran etkiler arasındadır. Günlük güneşlik olan hava, bir iki dakika içerisinde şiddetli yağmura dönüşebilir. İstanbul Pisti gibi oldukça inişli çıkışlı bir yapısı olan Spa'da özellikle "Eau Rouge" virajı altıncı vitesle geçilen ve pilotların oldukça dikkatli olmasını gerektiren bir viraj. 1993 yılında Alex Zanardi bu virajda Lotus'u ile yaptığı kazada ciddi olarak yaralanmıştı. Imola'daki ölümcül kazaların ardından piste, yeni bir şigan eklendi ve pist yumuşatılmaya çalışıl Japonya Japonya Grand Prix Suzuka - 30 Eylül 2007 Pist Uzunluğu: 5.807 Km Tur Sayısı: 53 En Yüksek Hız: 330 Km/h En Hızlı Tur: R.Barrichello, 1:32.730 Toplam Uzunluk: 307,77 Km Açılış Tarihi: 1987 İlk Yarış: 01 Ekim 1987 Dünyanın en büyük eğlence parkının içinde yer alan pist, çoğu zaman kozların paylaşıldığı son yarış olmuştur. Çok teknik bir yapısı olan Suzuka Pisti, sekiz rakamını andıran yapısı, hızlı ve yavaş virajlarıyla ön plana çıkar. Her turun bir başka yaşandığı Suzuka Pisti'nde geçişlerin çokluğu yarışı zevkli kılar.Yüksek tutunma derecesinin bulunduğu pistte, yarış boyunca lastikler orta derecede aşınırken, frenlere fazla iş düşmez. Yakıt tüketiminin yüksek olduğu yarışlarda genellikle çift pitstop stratejisi kullanılır. 2004 sezonunda ilginç notlardan biri de yaşanan tayfun nedeniyle sıralama turlarının pazar sabahına ertelenmesiydi. Çin Çin Grand Prix Şangay, Şangay - 07 Ekim 2007 Pist Uzunluğu: 5.451 Km Tur Sayısı: 56 En Yüksek Hız: 320 Km/h En Hızlı Tur: M.Schumacher, 1:32.238 Toplam Uzunluk: 305,26 Km Açılış Tarihi: 2004 İlk Yarış: 26 Eylül 2004 Çin, 2004 sezonunda ilk kez bir GP'ye ev sahipliği yaptı. Çince'de yükselme anlamına gelen "shang" sembolünden esinlenerek tasarlanan pist, bu güne kadar tasarlanmış en mükemmel pist sayılır. Formula 1'e yeni standartlar getiren Şangay Pisti 200 bin seyirci kapasiteli. Start-finiş düzlüğündeki tribünlerde 29 bin seyirci yarışı izleyebiliyor. Oldukça teknik ve hızlı bir pist olan Şangay'da 5 sağ ve 5 sol olamk üzere toplam 10 viraj bulunuyor. Brezilya Brezilya Grand Prix Sao Paulo, Interlagos - 21 Ekim 2007 Pist Uzunluğu: 4.309 Km Tur Sayısı: 71 En Yüksek Hız: 325 Km/h En Hızlı Tur: J.P.Montoya, 1:11.473 Toplam Uzunluk: 305,94 Km Açılış Tarihi: 1973 İlk Yarış: 11 Şubat 1973 Karakteristik özelliklerine bakacak olursak Interlagos Pisti bol virajlı uzun bir start finish düzlüğüne sahip.Yağmur riskinin de yüksek olduğu pist, saat yönünün tersine döner. Bu durum, pilotların boyun kaslarını oldukça zorlar. Zira 2005 takvimde sadece üç pistte saat yönünün tersine dönülecek ve sürücüler bu duruma da pek kolay alışamayacak. Düzgün olmayan zemin de pilotları zorlayan diğer etkenler arasında yer alıyor. Genelde takımların eski ve sorunlu olmalarından yakındıkları pistin gelecekteki yerinin sabit bir güvencesi yok. Çoğu takım şefleri burada bir yarış düzenlenmesinin gereksizliğini savunuyor. Ancak, Interlagos GP'si Güney Amerika'da düzenlenen tek yarış. Geçişlerin en müsait olduğu yer, uzun start düzlüğü ve start düzlüğü sonundaki şikan geçişi. Pistin her bölümünde görülen eğim farklılığı tutunmayı zorlaştırıyor. __________________ Gökyüzünde değilsin yalnız Bir yanın ay bir yanın yıldız Efsaneler yerde sürünsün Kartalım göklerde süzülsün Beşiktaşlıyız Beşiktaşlı Anlayamaz kimse bu aşkı Bekçisiyiz Kopsa Kıyamet Siyah beyaz bize emanet ! Sen neredeysen oradayız biz Ne dağlar engel ne de deniz Sonunda ölüm bile olsa Son nefeste bilki senleyiz

13-06-2008, 23:13	#2 (permalink)
AnKaRaLiM	Rica etsem konu sabitlenebilir mi acaba __________________ Gökyüzünde değilsin yalnız Bir yanın ay bir yanın yıldız Efsaneler yerde sürünsün Kartalım göklerde süzülsün Beşiktaşlıyız Beşiktaşlı Anlayamaz kimse bu aşkı Bekçisiyiz Kopsa Kıyamet Siyah beyaz bize emanet ! Sen neredeysen oradayız biz Ne dağlar engel ne de deniz Sonunda ölüm bile olsa Son nefeste bilki senleyiz

14-06-2008, 22:19	#3 (permalink)
SHADOWS	paylaşım için teşekkürler __________________ Üyeler içindir. üye olun... Üyeler içindir. üye olun... Üyeler içindir. üye olun... Üyeler içindir. üye olun... Üyeler içindir. üye olun... Üyeler içindir. üye olun... Üyeler içindir. üye olun...

Konuyu Toplam 1 Üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)